Гальмування "плугом" на лижах: покрокова інструкція

Багато хто любить активний відпочинок і взимку відправляютьсяна гірськолижний курорт. Новачки відразу беруть кілька уроків катання на лижах у інструктора. З боку все здається так легко, але потрібно особливу майстерність, щоб правильно спускатися з ухилів. Важливо засвоїти способи гальмування, щоб кататися красиво і з задоволенням. Найголовніша техніка гальмування - "плугом" і "упором" ( "полуплугом").

В яких випадках застосовується

Досвідчені лижники проходять спуски, не використовуючигальмувань, адже багаторічний досвід дає багато різних хитрощів. Недостатньо підготовлений лижник часто не може на ходу впоратися з високою швидкістю, тому потрібно обов'язково навчитися її зменшувати. Гальмування "плугом", "упором" застосовується у випадках, коли з'являється несподівана перешкода, якщо раптом падає хтось із беруть участь лижників.

На змаганнях перешкоду можуть створювати глядачі.Техніка гальмування "плугом" на лижах іноді використовується при недостатньо відомому маршруті, на дуже різких спусках. Це дуже ефективний спосіб припинення. Він допомагає коригувати швидкий темп і припинятися.

Почати слід з стійки "плуг"

Яке ж значення виразу "в плузі"?Той, хто хоч раз бачив пристрій і роботу звичайного плуга, відразу зрозуміє, в яку позу повинен стати спортсмен. Для лижника це означає, що він повинен прийняти стійку, яка допоможе йому контролювати швидкість за допомогою гальмування або зупинитися. Гальмування "плугом" навіть початківець спортсмен може виконати без труднощів. З чого ж почати виконання стійки? Вона виконується за таким планом:

• Передки лиж необхідно звести, а задники - максимально розвести в сторони. Ідеальним відстанню між носками буде проміжок в 6-8 см.
• Ноги потрібно зігнути в колінах і голеностоп.
• Корпус необхідно прогнути вперед.
• Трохи зігнуті в ліктях руки потрібно витягнути перед собою.
• Вага тіла бажано розосередити порівну на обидві лижі.
• Палиці повинні бути спрямовані назад.

Кілька прийомів застосування даної стійки

Навчитися виконувати гальмування "плугом" на лижах можна декількома способами:

1. Найпростіший прийом - це відставити одну ногу всторону. Виконувати його потрібно, перебуваючи в основній стійці (ноги зігнуті в колінах, корпус нахилений вперед, руки попереду). Одна нога залишається на місці, а другу потрібно відставити в сторону, але носок не повинен відсуватися далі 10 см від іншого.
2. Перебуваючи в основному положенні, можна по черзі відставляти лижі: передні кінці - разом, задні - нарізно. При цьому лижі повинні нахилятися на внутрішні ребра.
3. Прийом "плуга" в стрибку. Для цього необхідно злегка підстрибнути і в один час - звести шкарпетки і розставити п'яти.
4. Четвертий ефективний прийом - плавним натисканням на полози потрібно розсовувати п'яти, повільно випрямляючи коліна і гомілкостопи. В результаті ноги потрібно випрямити повністю.

Гальмування "плугом" в русі

Після того як початківець лижник випробувавстійку "плуг", пора випробувати її в русі і навчитися припинятися внизу траси. Найчастіше для маршруту вибираються довгі схили з виїздом на прямолінійну місцевість. У таких випадках немає ризику отримання травми через різке падіння.

Спочатку спортсмен піднімається на схил.Після цього він приймає основну стійку на лижах (вище описується). Потім він рухається прямо вниз по трасі. Після набору швидкості готується виконати гальмування "плугом": поступово випрямляє ноги, розгинаючи коліна. Потім лижник згинає ноги в колінах, натискає на внутрішні ребра лиж і розводить задники в сторони. Таким чином, ця дія нагадує роботу плуга. На викотив він робить гальмування, переносячи масу тіла на внутрішні ребра лиж.

У лижників після перших гальмувань можуть затікати ноги, але не варто переживати - на перших порах це нормально.

"Плуг" допомагає контролювати швидкість

На крутих схилах гальмування "плугом" допомагаєрегулювати швидкість катання. Від чого ж вона буде залежати? Для експерименту потрібно піднятися на похилий спуск. Після цього слід прийняти на схилі стоку "плуг". Далі в цьому положенні необхідно почати рух вниз. Боятися високій швидкості не слід, тому що дане гальмування дуже надійне. Якщо систематично згинати й розгинати ноги, а також натискати на внутрішню окантовку лиж, змінювати проміжок між задником, то можна спокійно зменшувати або збільшувати швидкість. Коли кут між задником буде збільшуватися, рух буде сповільнюватися, а коли він буде зменшуватися, їзда прискориться.

Удосконалення гальмувань

Після того як початківець лижник освоїтьгальмування на невеликих схилах, можна почати освоєння більш крутих трас або спусків, на яких змінюється рельєф. Найчастішими помилками, які допускають новачки, освоюючи метод "плугом", є такі похибки: шкарпетки лиж іноді перехрещуються, нерівномірно розподіляється тиск на кожну лижу, що змінює напрямок руху. Іноді новачки недостатньо розводять п'яти або мало згинаються, не зводять коліна. Якщо виникають подібні помилки, то слід ще кілька разів потренуватися на невисоких схилах.

Техніка "упором"

Той, хто освоїв гальмування "плугом", легко зможекористуватися методом "упору". Щоб легше було зрозуміти його суть, можна зайнятися імітацією рухів на місці по кілька разів. Призначено таке гальмування для спусків навскіс, по діагоналі. Це такий своєрідний розворот лиж або бічне зісковзування. Ось приблизний інструктаж для гальмування "упором":

• Для початку при спуску потрібно злегка присісти.
• Потім слід виконати різкий поштовх вперед і випрямитися. Це дозволяє зняти навантаження з лиж.
• Наступним дією буде поворот гомілковостопними суглобами, що допомагає розгорнути лижі під кутом на бік.
• Для виконання цього руху підключаються плечі і тулуб.
• Чим більше величина кута розвороту лиж, тим сильніше буде гальмування.

В кінцевому підсумку можна використовувати опору напалицю. Для того щоб повністю зупинитися, лижі необхідно поставити поперек спуску строго на ребро. Найчастіше таким методом гальмування користуються чоловіки або досвідчені спортсмени, дівчатам краще використовувати його на низьких схилах, тому що для його виконання потрібно чимало сил і вправності.

кероване падіння

Що робити в тих випадках, коли неможливозастосувати ні техніку "плугом", ні "упором"? Бувають випадки, що лижник рухається по спуску на високій швидкості, раптом на його шляху несподівано з'являється перешкода. В такому випадку просто необхідно різко загальмувати або зупинитися.

Іноді запобігти наїзду на об'єкт можна тількиза допомогою навмисного падіння. Це в тих випадках, якщо перешкода застигло лижника зненацька і знаходиться настільки близько, що немає можливості пригальмувати. Якщо вміло керувати падінням, то існує ймовірність не отримати травму, швидко піднятися і продовжити катання.

Для такого випадку потрібно знати наступні хитрості керованого падіння:

• Спочатку потрібно постаратися присісти.
• Потім необхідно спробувати завалитися назад і набік.
• В цей же час слід лижі розгорнути поперек траси.
• Потім за допомогою палиць можна легко піднятися і знову продовжити ковзання.

Бувають випадки, що при такому падінні лижіперехрещуються. Тоді слід перевернутися на спину, підняти ноги вгору і направити лижі в потрібне положення. Після цього необхідно перевернутися набік і піднятися.

У деяких випадках туристи застосовують гальмуванняпалицями. Це буває при великій кількості снігу на схилах, коли падіння недоречно. Ці методи підходять тільки для любителів, спортсмени в гонках їх не використовують.